차압 트랜스미터 MEokon 4-20mA+Hart

간단한 설명:

기술적인 매개변수:
1. 기본 오류: ± 0.075%, 0.25%, 0.5%.
2. 최종 베이스 일관성 오류: ± 0.25%.
3. 반복성 오류: 0.25%.
4. 반환 오류: 0.25%.
5. 안정성: 측정 범위 내에서 1년 이내에 기본 오차를 초과하지 않습니다.
6 온도 영향: DP, GP 클래스, 범위 코드 4 ~ 8, 오류 < ± 0.15% /10°C, 최대 범위 제한;다른 유형 및 다른 범위의 경우 오류가 두 배가됩니다.
7. 정전류 성능: 변동 < 0.075%.
8. 절연 성능: 접지에 대한 전원 공급 장치 저항 >400M Ω.
9. 응답 시간: 전원을 켰을 때 응답 시간은 2초 미만입니다.
10. 감도: 하한 및 범위 변동 < 0.01%.
11. 공급 전압 변경: 하한 및 범위 변경 < 0.02%.
12 정상 상태 변화: 전원 공급 장치의 짧은 중단, 변화 < 0.02%.
13. 한계 초과: 하한 및 범위 변동 < 0.05%.
14. 정압 오류: DP 클래스, 14MPa의 경우 하한 값의 변화는 < ± 0.3%입니다.HP 등급, 32MPa의 경우 하한값의 변화는 < ± 0.5%입니다.
15. 외부 자기장의 영향: 400A/m(제곱평균제곱근) 자기장에서 변화는 0.05% 미만입니다.
16. 기계적 진동: 진동 주파수: 50Hz, 전체 진폭: 0.2mm, 진동은 2시간 동안 지속되고, 잔류 하한 및 범위 변동은 < 0.075%입니다.
17. 설치 위치 영향: 센서 중앙 측정 다이어프램이 수직이 아닌 경우 0.24kPa 이하의 제로 시스템 오류가 발생할 수 있지만 이 오류는 제로 압력 미세 조정을 조정하여 제거할 수 있으며 범위에 영향을 미치지 않습니다.
18. 구조 재료: 압력 챔버, 조인트, 릴리프 밸브, 격리 다이어프램 및 매체와 접촉하는 기타 부품, 자세한 내용은 선택 샘플을 참조하십시오.
19. 압력 가이드 연결: 압력 챔버의 연결 구멍은 1/4-18NPT이고 압력 가이드 조인트의 연결 구멍은 1/2-14NPT입니다.연결 헤드를 조정하여 중심 거리를 변경할 수 있습니다.
20. 전기 연결: 트랜스미터 하우징에는 케이블 도관을 연결하기 위한 2개의 M20 x 1.5 또는 1/2-14NPT 나사 구멍이 있습니다.하우징에는 단자와 테스트 개스킷이 있습니다.커뮤니케이터와 연결하면 테스트 가스켓에 고정할 수 있습니다.
21 부피 흡수: < 0.16C 평방 미터.
22. 무게: 3351 약 4kg;EBJA의 무게는 약 3.5kg(부속품 제외)입니다.
23. 방폭: 방폭 Exd II BT 4;본질안전형 Exia II CT6.